Lo que debes saber
- NJ Transit, que se ha estado recuperando de una serie de suspensiones y retrasos en el servicio entre Nueva York y Nueva Jersey, recuerda a sus clientes que el primer aumento de tarifas en casi una década entrará en vigor el lunes.
- Sin embargo, luego de varias fallas seguidas en las que suspenden el servicio del tren, los usuarios expresan su desacuerdo con este incremento.
- En abril, la junta directiva de la agencia de tránsito aprobó por unanimidad el aumento de tarifas del 15% para los usuarios de autobuses, trenes y trenes ligeros que entrará en vigor el 1 de julio de 2024. Habrá un aumento anual del 3% de forma indefinida a partir del 1 de julio de 2025.
NUEVA JERSEY -- Resulta ser que para los usuarios del NJ Transit un recordatoria llega en un mal tiempo.
NJ Transit, que se ha estado recuperando de una serie de suspensiones y retrasos en el servicio entre Nueva York y Nueva Jersey, recuerda a sus clientes que el primer aumento de tarifas en casi una década entrará en vigor el lunes.
Sin embargo, luego de varias fallas seguidas en las que suspenden el servicio del tren, los usuarios expresan su desacuerdo con este incremento.
"Ni siquiera puedo procesar el descaro que se necesita para publicar esto", respondió un usuario de las redes sociales a la publicación recordatoria de NJ Transit en X.
"Bien merecido. Feliz de pagar por el servicio premium que ha brindado últimamente. ¡Sigan con el buen trabajo!" bromeó otro.
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Otro instó a los usuarios de NJ Transit a boicotear por completo la compra de boletos "y simplemente seguir adelante", diciendo que merecen un mes gratis. También se utilizaron palabras como "broma absoluta" y "estafa".
Reminder! New fares go into effect on July 1. Beginning 8/1, customers will be eligible to receive a refund for any unused NJ TRANSIT one-way or rail 10-trip tickets purchased prior to June 1, 2024. More info at https://t.co/cvgsX8aaZs pic.twitter.com/TTqQhQpC6X
— Northeast Corridor (@NJTRANSIT_NEC) June 27, 2024
El NJ Transit no pareció responder directamente a esas críticas que recibió en la red social X.
En abril, la junta directiva de la agencia de tránsito aprobó por unanimidad el aumento de tarifas del 15% para los usuarios de autobuses, trenes y trenes ligeros que entrará en vigor el 1 de julio de 2024. Habrá un aumento anual del 3% de forma indefinida a partir del 1 de julio de 2025.
Está prevista una manifestación en protesta por los aumentos de tarifas el viernes. La gente quiere que el gobernador de Nueva Jersey, Phil Murphy, tome medidas para detener el aumento, dado cómo han sido las suspenciones y retrasos del servicio del tren últimamente.
Ha sido un mes terrible para NJ Transit en términos de servicio hacia y desde la estación Penn de Nueva York, y Murphy llamó por primera vez a NJ Transit desde el principio. El servicio se suspendió al menos en cinco ocasiones en junio, principalmente durante las horas pico y en gran medida debido a problemas relacionados con los cables aéreos de Amtrak.
Ambas agencias de tránsito dijeron el jueves que trabajarían juntas para acelerar las investigaciones sobre las suspensiones y reforzar el equipo.
El aumento de NJ Transit, que se propuso inicialmente a finales de enero, se produce después de que las estimaciones preliminares de la agencia para el año fiscal 2025 encontraran un déficit presupuestario de $119 millones. Los nuevos precios esperan ayudar a cerrar esa brecha presupuestaria.
Los funcionarios saben desde hace algunos años que se encontrarían en este callejón sin salida fiscal. Aunque el número de pasajeros de NJ Transit ha alcanzado aproximadamente el 80% de sus niveles anteriores a COVID-19, la agencia está entrando en su quinto año consecutivo de número de pasajeros por debajo de los niveles prepandémicos. Este bajo número de pasajeros ha resultado en la pérdida de casi $2 mil millones en tarifas, según NJ Transit.
A pesar de que NJ Transit utilizó fondos federales de ayuda por el COVID-19 durante algunos años para compensar la pérdida, los fondos se agotarán en el año fiscal 2025, dijo la agencia.
Los críticos arremeten contra al estado por no actuar antes para evitar trasladar el costo a los pasajeros.