La nueva campaña llega ante un aumento de muertes de peatones y ciclistas.
El viernes concluyó una semana particularmente mortal en las calles de la Ciudad de Nueva York en la que al menos media docena de personas murieron en incidentes de tráfico en los cinco condados.
Al menos tres personas murieron en el lapso de 24 horas: un pasajero, un peatón y un ciclista. Esas muertes del viernes siguieron a otras a principios de semana, donde un estudiante de la Universidad de Nueva York de 21 años fue atropellado y por un presunto conductor ebrio y falleció. Además, una niña de 16 años en El Bronx fue atropellada mortalmente por un conductor de camión, según la policía y los funcionarios de tránsito.
Una mujer de 38 años murió en una calle de Queens el viernes por la noche, alrededor de las 10:00 p. m., mientras intentaba cruzar la calle cerca de la Calle 21 y Astoria Park South, dijo el Departamento de Transporte de la ciudad. Karina Larino, quien cruzaba la calle "fuera del paso de peatones marcado", fue atropellada mortalmente por un conductor de 73 años que giraba hacia la Calle 21.
Horas antes, en Brooklyn, los funcionarios de Transporte dijeron que un ciclista de 55 años murió después de que un automóvil lo atropellara. Los frenos de su bicicleta se bloquearon y fue expulsado de la bicicleta, según la agencia. Dijeron que Peter Costello salió volando de su bicicleta en 4th Avenue en Greenwood Heights, donde fue atropellado por un conductor de una camioneta que permaneció en el lugar.
Un choque de reacción en cadena en la autopista New England Thruway también cobró la vida de un neoyorquino el viernes por la mañana. Shakir Simpson, de 21 años, viajaba en uno de los tres vehículos involucrados en un accidente en la rampa de la salida 21, según la agencia de tranporte. Las autoridades dijeron que el primer automóvil involucrado se estrelló contra la mediana de salida, y un segundo automóvil que intentaba evitar el choque golpeó a otro vehículo y volcó.
Un conductor de 27 años fue detenido por cargos de homicidio vehicular y conducir en estado de ebriedad.
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Los defensores de la seguridad vial piden que el estado permita que la Ciudad de Nueva York reduzca los límites de velocidad nuevamente y mantenga las cámaras de exceso de velocidad de la ciudad funcionando las 24 horas del día, los 7 días de la semana.
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“Seis neoyorquinos muertos por autos en tres días es una verdadera emergencia y crisis”, dijo Cory Epstein, del grupo Transportation Alternatives. “Necesitamos encontrar las calles que son más letales y necesitamos que la administración de Adams haga inversiones urgentes”.
Las tres muertes del viernes marcan una semana oscura en la ciudad. Un día antes, los funcionarios de la ciudad dijeron que un conductor que se dio a la fuga huyó después de atropellar a Eric Salitsky, de 35 años, que andaba en bicicleta en la 9th Avenue en Brooklyn, justo al sur del cementerio Green-Wood.
Una investigación preliminar sugiere que el conductor de un camión de basura privado golpeó al hombre, pero los investigadores creen que el operador no sabía que había golpeado al ciclista.
Y en El Bronx, Alissa Kolenovic, de 16 años, fue asesinada a la vuelta de la esquina de su casa mientras caminaba hacia la escuela secundaria el miércoles por la mañana. Los funcionarios del DOT dijeron que el conductor de un camión de caja que giraba golpeó al adolescente en Neill Avenue.
Un estudiante de la Universidad de Nueva York de 21 años que soñaba con convertirse en médico vio truncada su vida después de que la policía dijera que un presunto conductor ebrio lo atropelló y lo mató en East Village. El incidente mortal ocurrió la madrugada del lunes, cuando Raife Milligan cruzaba East Houston y 1st Avenue cuando un conductor ebrio lo atropelló, según la policía. Milligan fue trasladado de urgencia al Hospital Bellevue, donde murió.
La policía dijo que el presunto conductor ebrio es Michael de Guzmán, de Queens. El hombre de 49 años fue arrestado y acusado.
La muerte de Milligan ocurrió el mismo día que el alcalde Eric Adams y el comisionado del DOT, Ydanis Rodríguez, anunciaron una campaña de $4 millones para abordar el "aumento de la violencia vial".
“Esta campaña no tendrá precedentes en el alcance de su alcance: estará en más comunidades, cubrirá más medios comunitarios y étnicos, y hablará a los neoyorquinos en nueve idiomas diferentes”, dijo Rodríguez.
La última campaña en apoyo de Vision Zero distribuirá anuncios por toda la ciudad a través de anuncios de radio y televisión, vallas publicitarias, marquesinas de autobuses, estaciones de servicio y quioscos de LinkNYC.
