Qué saber
- Esta iniciativa sienta las bases fundamentales para crear un sistema de transporte más limpio y accesible para la Ciudad de Nueva York.
- “Cuando se trata de conducir hacia alternativas de transporte sostenibles e inclusivas, la Ciudad de Nueva York no solo está lista para el viaje; de hecho, estamos liderando el camino”, dijo el alcalde Adams.
- Una audiencia pública sobre las reglas propuestas está programada para el 20 de septiembre de 2023.
NUEVA YORK -- El miércoles, el alcalde de la Ciudad de Nueva York, Eric Adams, y el comisionado de la Comisión de Taxis y Limusinas (TLC), David Do, anunciaron las nuevas reglas propuestas para los "viajes ecológicos", que requieren la transición de la flota de viajes compartidos de la Ciudad de Nueva York a vehículos de cero emisiones o vehículos accesibles para sillas de ruedas para 2030.
Esta iniciativa sienta las bases fundamentales para crear un sistema de transporte más limpio y accesible para la Ciudad de Nueva York. Las reglas propuestas también convertirán a la Ciudad de Nueva York en la primera ciudad grande del mundo en tener una flota de viajes compartidos que sea totalmente cero emisiones o accesible para sillas de ruedas.
“Cuando se trata de conducir hacia alternativas de transporte sostenibles e inclusivas, la Ciudad de Nueva York no solo está lista para el viaje; de hecho, estamos liderando el camino”, dijo el alcalde Adams. “Al defender la integración de vehículos de cero emisiones y transporte accesible para sillas de ruedas, estamos reduciendo las emisiones sucias y garantizando oportunidades de transporte equitativas para todos los neoyorquinos. "Green Rides" marca un progreso significativo hacia el establecimiento de un sistema de transporte de alquiler consciente del medio ambiente que abarque los cinco condados. Este cambio transformador servirá como punto de inflexión, impulsando a la Ciudad de Nueva York hacia un futuro más verde, más limpio y más saludable”.
Las reglas recientemente propuestas brindan una hoja de ruta integral para lograr los objetivos audaces de "Green Rides" durante los próximos seis años, con puntos de referencia anuales que son prácticos, implementables y diseñados para garantizar una transición eficiente y sin problemas. A partir de 2024, la ciudad requerirá que el 5 por ciento de todos los viajes de alquiler de gran volumen, incluidos los de Uber y Lyft, se envíen a vehículos de cero emisiones o vehículos accesibles para sillas de ruedas, y ese punto de referencia aumentará al 15 por ciento en 2025 y 25 por ciento en 2026. A medida que el mercado evolucione y los precios de los vehículos eléctricos se vuelvan más asequibles, los requisitos aumentarán anualmente en 20 puntos porcentuales hasta el final de la década, alcanzando el 100 por ciento en 2030.
“La adopción de vehículos eléctricos es una pieza crucial para reducir las emisiones de la Ciudad de Nueva York. Estamos trabajando en estrecha colaboración con el sector privado para aumentar de manera equitativa el acceso a la carga pública e inspirar una mayor adopción y cambios de modo sostenible en todas las industrias”, dijo el comisionado del Departamento de Transporte de la Ciudad de Nueva York, Ydanis Rodríguez. “Aplaudimos al alcalde Adams y al comisionado Do por su trabajo para eliminar las emisiones de los vehículos de la flota de viajes compartidos”.
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Esta transición desempeñará un papel importante en el avance de PlaNYC, el plan climático estratégico a largo plazo de la Ciudad de Nueva York que destaca los esfuerzos que la ciudad está realizando para proteger a los neoyorquinos de las amenazas climáticas, mejorar la calidad de vida y construir una economía verde. En el plan, la administración de Adams establece las acciones que la ciudad está tomando para lograr su objetivo de reducir las emisiones del transporte a la mitad para 2030. Según un estudio de la TLC, los vehículos con licencia de la agencia actualmente contribuyen con aproximadamente el 4 por ciento de las emisiones de los vehículos de la ciudad.
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Junto con "Green Rides", la ciudad está trabajando como parte de PlaNYC para garantizar que todos los neoyorquinos vivan dentro de las 2.5 millas de una estación de carga de vehículos eléctricos para 2035 y electrificar los autobuses escolares y la flota de la ciudad, mientras busca cambios legislativos para exigir que los estacionamientos privados y muchos hacen que la carga de vehículos eléctricos esté disponible. Tanto Uber como Lyft, que en conjunto comprenden la flota de alquiler de alto volumen de la ciudad de Nueva York de aproximadamente 78,000 vehículos, se han comprometido a hacer la transición a una flota más ecológica para 2030.
Se espera que los incentivos federales y estatales existentes fomenten las compras de vehículos eléctricos e impulsen el mercado hacia la paridad de precios entre los vehículos de cero emisiones y los vehículos con motor de combustión interna para 2027. Además, las regulaciones estatales dictan que todos los automóviles de pasajeros, camionetas y SUV nuevos vendidos en el estado será cero emisiones para 2035. Estas fuerzas financieras y legales, junto con una demanda comprobada de licencias de vehículos TLC, ayudarán a los conductores de viajes compartidos a cambiar hacia opciones de transporte más limpias y sostenibles.
Una audiencia pública sobre las reglas propuestas está programada para el 20 de septiembre de 2023.
“Los desastres climáticos que hemos visto este verano son un llamado urgente a la acción para que todos nosotros hagamos más para proteger nuestro medio ambiente. La electrificación de los vehículos que cruzan Nueva York es esencial para la ciudad sostenible que necesitamos construir”, dijo el presidente del condado de Brooklyn, Antonio Reynoso. “Gracias a la TLC por establecer un nuevo estándar con la iniciativa Green Rides”.
