Aquí los detalles.
Lo que debes saber
- Una parte clave en la investigación del accidente mortal de helicóptero ocurrido la semana pasada en el río Hudson se recuperó el lunes, cuando buzos excavaron el rotor de la aeronave.
- Los rotores son fundamentales para generar sustentación en los helicópteros y realizar otras funciones esenciales, por lo que una evaluación podría brindar información crucial sobre que pudo haber fallado en el vuelo del jueves que le robó la vida a todos a bordo.
- Entre las víctimas se encontraban los pasajeros Agustín Escobar, de 49 años, su esposa, Mercè Camprubí Montal, de 39, y sus tres hijos: Víctor, de 4, Mercedes, de 8, y Agustín, de 10. El piloto era Seankese Johnson, de 36 años, veterano de la Marina de los EE.UU. que obtuvo su licencia de piloto comercial en 2023.
NUEVA JERSEY -- Una parte clave en la investigación del accidente mortal de helicóptero ocurrido la semana pasada en el río Hudson se recuperó el lunes, cuando buzos excavaron el rotor de la aeronave.
Los rotores son fundamentales para generar sustentación en los helicópteros y realizar otras funciones esenciales, por lo que una evaluación podría brindar información crucial sobre que pudo haber fallado en el vuelo del jueves que le robó la vida a todos a bordo.
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MIRA AQUÍ GRATIS El lunes se recuperó el rotor principal, conectado a la transmisión. Aún se está buscando el rotor de la cola.
No obstante, es importancia destacar lo vital que es encontrar estas piezas ya que ayudarán a los investigadores a dar con un motivo por el accidente mortal ya que el helicóptero no lleva caja negra ni otro tipo de mecanismos para grabaciones.
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SUSCRÍBETE Esto viene un día después de que se supiera que New York Helicopter Tours, operador del helicóptero, suspendería sus operaciones.
Hace un día, la Administración Federal de Aviación (FAA) anunció que New York Helicopter Tours, operador del helicóptero en el accidente mortal, cesará sus operaciones de inmediato.
"Además, la FAA iniciará una revisión inmediata de la licencia y el historial de seguridad del operador turístico", se lee en parte del comunicado de la FAA.
Más temprano el domingo, el senador de Nueva York Chuck Schumer pidió a las autoridades federales que revocaran los permisos de la compañía y dijo específicamente que la FAA debería intensificar las inspecciones de seguridad para otras compañías de recorridos en helicóptero, acusándolas de "recortar gastos y anteponer las ganancias a las personas".
Entre las víctimas se encontraban los pasajeros Agustín Escobar, de 49 años, su esposa, Mercè Camprubí Montal, de 39, y sus tres hijos: Víctor, de 4, Mercedes, de 8, y Agustín, de 10. El piloto era Seankese Johnson, de 36 años, veterano de la Marina de los EE.UU. que obtuvo su licencia de piloto comercial en 2023.
“Una de las cosas que podemos hacer para honrar esas vidas e intentar salvar otras es asegurarnos de que no vuelva a suceder”, declaró Schumer. “Sabemos que hay algo seguro sobre las compañías de tours en helicóptero de la ciudad de Nueva York: tienen un historial de muertes”.
En las últimas dos décadas, cinco helicópteros de vuelos turísticos comerciales han caído en los ríos Este y Hudson debido a fallas mecánicas, errores del piloto o colisiones, causando la muerte de 20 personas.
El presidente de New York Helicopter Tours, Michael Roth, no respondió a solicitudes de comentarios telefónicas ni por correo electrónico. La compañía declaró en un comunicado publicado en su página web que estaba cooperando con las autoridades en la investigación. En respuesta a las peticiones de Schumer de una mayor supervisión, un grupo del sector, el Concejo de Helicópteros de la Región Oriental, afirmó que los helicópteros turísticos de Manhattan "ya operan bajo las regulaciones más estrictas".
"Estamos listos para colaborar con los líderes para encontrar maneras de garantizar la seguridad y la preservación de nuestras empresas y de la comunidad aeronáutica", declaró el grupo.
Los críticos de la industria llevan mucho tiempo intentando limitar o prohibir por completo los vuelos de helicópteros no esenciales sobre la ciudad, aunque con poco éxito. Después de que la Ciudad de Nueva York limitara a 30,000 el número de vuelos que podían despegar desde los helipuertos de Manhattan al año en 2016, muchas empresas trasladaron sus operaciones a Nueva Jersey.
Dos años después, en 2018, cinco personas murieron cuando un helicóptero que ofrecía vuelos de "puertas abiertas" se estrelló en el río Este (East River) después de que la correa de sujeción de un pasajero se enganchara en un interruptor de combustible, apagando el motor.
La causa del accidente del jueves aún no se ha determinado. Aún siguen los esfuerzos de recuperar partes del helicóptero aún sumergidos en el río.
Según la NTSB, "todos los aspectos de este accidente siguen bajo investigación".
"Los investigadores de la NTSB se encuentran en el lugar documentando los restos, recopilando pruebas y entrevistando a testigos. Las autoridades locales continúan la búsqueda de los componentes de la aeronave desaparecidos", dice NTSB en su sitio web.
"Se espera un informe preliminar dentro de los 30 días posteriores a la fecha del accidente. Este informe preliminar contendrá información objetiva recopilada durante la fase inicial de la investigación. La causa probable del accidente y cualquier factor contribuyente se incluirán en el informe final, que se espera que se publique en un plazo de 12 a 24 meses".
