NUEVA YORK -- Ni siquiera un aguacero torrencial pudo posponer la ceremonia de colocación de la primera piedra de una nueva estación del Ferrocarril de Long Island (LIRR) en Yaphank. Se espera que la estación, cuya inauguración está prevista para el próximo año, mejore significativamente el acceso de los viajeros en la zona, especialmente para los trabajadores que viajan al Laboratorio Nacional de Brookhaven.
El presidente y director ejecutivo de la MTA, Janno Lieber, expresó su optimismo sobre el potencial de la nueva estación para aumentar el número de pasajeros, señalando que la estación actual de Yaphank es una de las más infrautilizadas de Long Island.
"Creemos que la gente estará más dispuesta a usar esta estación", dijo Lieber. "Ahora mismo, poca gente sabe siquiera que existe una estación de Yaphank".
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MIRA AQUÍ GRATIS La estación actual, ubicada en una zona más apartada, tiene poca afluencia de pasajeros y no tiene una máquina expendedora de billetes a la vista. Los residentes locales han señalado que el carácter pequeño y oculto de la estación es un factor que contribuye a su falta de uso.
"Es muy pequeña y muy aislada", dijo Eddie Luperena de Shirley, NY. No mucha gente la conoce.
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SUSCRÍBETE La nueva estación, ubicada a cinco kilómetros al este del sitio actual, será más accesible para los viajeros, ya que está más cerca de la autopista William Floyd, la autopista Long Island Expressway y el Laboratorio Nacional de Brookhaven. La reubicación de la estación se debe principalmente a la demanda de un acceso más fácil al laboratorio, un importante empleador en la región.
Lieber enfatizó el potencial del transporte inverso para atraer a trabajadores de toda la región.
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“Básicamente, nos dijeron: si logramos fomentar el desplazamiento inverso y contamos con suficientes trenes, atraeremos a la gente porque queremos atraer mano de obra de toda la región”, afirmó.
La futura estación cumplirá con la Ley para Personas con Discapacidades (ADA), tendrá una plataforma para dos vagones y aproximadamente 50 plazas de aparcamiento. El presidente de Construcción y Desarrollo, Jamie Torres-Springer, expresó su entusiasmo y señaló que construir una nueva estación es una oportunidad única para la MTA.
“Estamos construyendo una nueva estación aquí, algo que no solemos hacer en la MTA”, declaró Torres-Springer.
La última estación del LIRR construida en Long Island fue en el UBS Arena en 2021, mientras que la anterior se construyó en 1976. Esto convierte a la nueva estación de Yaphank en un proyecto muy esperado en la zona.
Los residentes locales esperan que la nueva estación no solo ofrezca más opciones para los viajeros, sino también servicios adicionales, como una mayor frecuencia de trenes y mayor seguridad.
“Suficientes trenes, muchas paradas y, ojalá, seguridad”, dijo Mike Morahan, de Wading River.
Bradley Marolf, residente de Yaphank, también considera la nueva estación un activo importante.
“Sé que mucha gente viaja al trabajo a diario, así que sería una gran adición a la zona”, dijo.
La MTA espera que la estación esté terminada el próximo año, una meta que tanto residentes como viajeros esperan con ansias.
